IT之家 4 月 23 日音讯，日产下一代 GT-R 估计将在本十年底前推出，但不会是纯电动车型。据日产首席规划官 Ponz Pandikuthira 向《The Drive》泄漏，行将替代现款 R35 的新款 R36 GT-R 将装备插电式混合动力体系，并有望在未来三至五年内上市。
虽然听起来日产正在内部开发 GT-R，但 Pandikuthira 一起暗示，公司或许会与本田协作，与新款歌颂 NSX 同享一个渠道。Pandikuthira 关于 GT-R 的说法中包含了许多理论性的估测，他说到，新款 GT-R 或许会搭载 2025 年日产途乐的双涡轮增压 V6 发动机，一起还能够仅依托电池驱动在市区行进约 70 英里（IT之家注：约 112.65 公里），满意日常近距离出行需求。
Pandikuthira 还表明，日产曾制作过 GT-R 的纯电动原型车，但他以为纯电动版别的 GT-R“在纽博格林赛道上只能完结一圈竞赛”就要充电，这与他在 2024 年承受《Motor Authority》采访时表达的忧虑相同。其时，他说到没有确定将选用何种动力体系。相比之下，像特斯拉Model S Plaid 这样的其他电动车，单次充电能够在纽博格林赛道上完结至少三圈竞赛。
此外，Pandikuthira 还说到，日产正在开发的固态电池技能或许并不适用于 R36 GT-R，他表明：“这种技能或许适用于那些在村庄沙龙周围巡航的电动车，但关于寻求极致功能的 GT-R 来说，纯电动版别还适当悠远。”
轿车媒体 Jalopnik 指出，考虑到与本田的潜在协作或许消耗较长时刻，日产要在 2030 年前推出全新 GT-R 将面对不小的应战。这不由引发人们的疑问：Pandikuthira 关于 GT-R 的言辞是否仅仅是夸姣的愿景，仍是日产现已取得了更进一步的发展但没有揭露？
